Wachtend op de late dolomiettrein naar Veendam hoorde ik een typisch SNG-gefluit. De allerlaatste stoptrein uit Groningen naar Assen (als in 8192), kwam verkeerd om binnen. Normaal over spoor 1 en naar achteren op spoor 2. Nu voor het station overgelopen naar linkerspoor en vanaf daar naar spoor 2. Waarschijnlijk om de kruising even 'roest te rijden'. Vanaf hier, trok hij op naar achter op spoor twee, bouwde om en verdween weer verkeerd over spoor 1 ri Groningen. Bijzonder om te zien, want volgens mij was dit juist de manier om de mensen onder de kap uit te laten stappen...